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石油管道工程建设15crmog钢管的订购和运输

更新日期:2019-5-31    点击:126

建立了基于图解法的最小面积模型,将规划问题转化为使若干折线段下方面积和最小的问题,通过简单的判别准则,手工求得最小总费用为1278631.6万元,一中铺设线路无分岔的特点。并对该结果最优性进行了说明.对问题三参考网络流思想建立了适用于一般铺设路线的非15crmog精密钢管线性规划模型,用SA S得到一个最优方案和最小费用1406631.4万元,并用此模型对问题一的灵敏度进行了准确的定量分析.

结合石油管道工程建设的特点,本文运用了运筹学”最优化方法”矩阵论”等求解最优化理论原理。对石油管道建设中卷板及钢管的运输问题进行了整体优化。通过对管道建设的物流过程及相关因素的系统分析,15 crmog科学钢管地架构优化框架,运用理论原理建立运输优化模型、中转站及现场防腐厂的选址模型,最终的目的将优化模型应用到具体的工程实践中,为选择卷板和钢管加工商、确定加工数量提供科学的决策依据;结合工程实际情况,保证工期和质量的前提下,按照经济优化原则制定合理的卷板及钢管调运方案;测算工程总运输量和运输成本;推荐中转站选址方案;推荐现场防腐厂选址方案,最终达到节约工程成本、保证工程进度的目的本文研究的优化模型在具体工程实践中的使用可分为两个层次:1根据工程前期采集的现有数据和部分模拟数据,通过科学理论计算,以比较经济化的方案为石油管道建设工程选择卷板和钢管加工商、加工批量提供决策依据。2根据施工设计、施工组织设计、工期要求、国内外卷板、钢管的实际订货批量,再次进行优化,提出钢管运输优化方案。管道建设中,通过对钢管运输等问题进行整体优化,大大改进了以往仅运用简单比较法制定钢管运输方案、中转站及防腐厂选址方案等的局面,从管理方面和经济方面都上了一个新台阶。




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